在汽車制造、機(jī)械裝備等行業(yè)的生產(chǎn)鏈條中，噴漆工藝是賦予產(chǎn)品美觀外觀與耐用防腐性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，噴漆過程中產(chǎn)生的廢水污染物濃度高且成分復(fù)雜，成為了工業(yè)廢水處理領(lǐng)域的“硬骨頭”。本文將介紹一家專注噴漆廢水處理的環(huán)保公司——蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司，看他家是怎么處理這類廢水的。

蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司是一家來自荷蘭外商投資的環(huán)保企業(yè)，于2011年在蘇州工業(yè)園區(qū)正式成立，致力于為噴漆廢水處理提供完整的循環(huán)利用及零排放解決方案，業(yè)務(wù)板塊涵蓋EPC工程、提標(biāo)改造、污水站運維等。依斯倍工業(yè)廢水循環(huán)利用及零排放處理系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于表面處理電鍍、汽車制造、涂裝生產(chǎn)線、新能源新材料、電子半導(dǎo)體、航空船舶、金屬加工等行業(yè)。

噴漆廢水的核心來源，是噴漆房水幕系統(tǒng)對空氣中過噴漆霧的捕集過程。在這一過程中，未附著于產(chǎn)品表面的油漆顆粒、溶解態(tài)的有機(jī)溶劑、油漆本身含有的樹脂、染料，以及為調(diào)節(jié)水質(zhì)添加的表面活性劑、殺菌劑等物質(zhì)，會持續(xù)融入循環(huán)水中，最終形成高污染廢水。這類廢水的化學(xué)需氧量通常高達(dá)數(shù)千甚至上萬個毫克每升，水體顏色深、透明度低，且所含的有機(jī)溶劑與重金屬具有較強毒性，對水環(huán)境的破壞力極強。

由于噴漆廢水中含有大量難降解有機(jī)物，可生化性普遍較差，直接進(jìn)入生化處理系統(tǒng)易導(dǎo)致微生物中毒、處理效率驟降，因此行業(yè)內(nèi)普遍采用“物化預(yù)處理+生化處理+深度凈化”的階梯式工藝路線，分階段實現(xiàn)污染物的高效去除。

物化預(yù)處理是噴漆廢水處理的“第一道防線”，核心目標(biāo)是削減高濃度污染物、改善水質(zhì)特性，為后續(xù)生化處理創(chuàng)造條件。這一階段常用混凝沉淀或氣浮法：向廢水中投加聚合氯化鋁等混凝劑，使微小的油漆顆粒、有機(jī)膠體失去穩(wěn)定性并初步聚集；再投加聚丙烯酰胺等絮凝劑，促使聚集的小顆粒形成更大、更易分離的絮體；最后通過沉淀池讓絮體自然沉降，或通過氣浮設(shè)備產(chǎn)生微小氣泡吸附絮體上浮，實現(xiàn)固液分離。經(jīng)此處理，廢水中60%以上的化學(xué)需氧量和大部分懸浮物可被去除，水質(zhì)清澈度與可生化性得到顯著提升。

經(jīng)過預(yù)處理后，廢水的有機(jī)負(fù)荷大幅降低，可進(jìn)入生化處理單元進(jìn)行深度降解。針對噴漆廢水的水質(zhì)特點，常用的生化工藝包括水解酸化與接觸氧化組合工藝，或厭氧好氧工藝。在水解酸化階段，微生物會將廢水中難以降解的大分子有機(jī)物分解為小分子易降解物質(zhì)，進(jìn)一步提升廢水可生化性；進(jìn)入接觸氧化或好氧階段后，附著在填料上的生物膜會通過新陳代謝作用，將小分子有機(jī)物分解為無害的二氧化碳和水，同時降低水中的氨氮濃度，使廢水的污染負(fù)荷得到根本性削減。

為確保出水水質(zhì)滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至達(dá)到生產(chǎn)回用要求，還需進(jìn)行深度凈化處理。活性炭吸附是常用的深度處理手段，利用活性炭的多孔結(jié)構(gòu)，可有效吸附廢水中殘余的色素、微量有機(jī)溶劑與異味物質(zhì)，進(jìn)一步降低化學(xué)需氧量與色度；膜過濾技術(shù)則能實現(xiàn)水質(zhì)的精細(xì)化凈化——超濾可截留水中殘留的微小懸浮物與膠體，反滲透則能截留幾乎所有離子與小分子有機(jī)物，產(chǎn)出的凈化水可回用于噴漆房循環(huán)水、設(shè)備清洗等環(huán)節(jié)，大幅減少新鮮水消耗與廢水排放量，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。

值得注意的是，噴漆廢水處理過程中分離出的漆渣，因含有大量有毒有害有機(jī)物與重金屬，屬于危險廢物范疇。這類漆渣需先經(jīng)過脫水處理降低含水率，再進(jìn)行穩(wěn)定化處理，最終交由具備危險廢物處置資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行焚燒或安全填埋，全程需嚴(yán)格記錄處置流程，避免二次污染。