在汽車制造領(lǐng)域，電鍍工藝是提升零部件耐腐蝕性、耐磨性與美觀度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從車身框架的連接件到內(nèi)飾的金屬飾件，均需經(jīng)過電鍍加工。但該過程會產(chǎn)生大量成分復(fù)雜的電鍍廢水，本文將介紹一家專注汽車電鍍廢水處理的環(huán)保公司——蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司，看他家是怎么處理這類廢水的。

蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司是一家來自荷蘭外商投資的環(huán)保企業(yè)，于2011年在蘇州工業(yè)園區(qū)正式成立，致力于為汽車電鍍廢水處理提供完整的循環(huán)利用及零排放解決方案，業(yè)務(wù)板塊涵蓋EPC系統(tǒng)交付、提標(biāo)改造、廢水站運(yùn)維托管等。依斯倍一直專注于工業(yè)廢水循環(huán)利用及零排放處理技術(shù)的研發(fā)，為客戶降低成本，努力構(gòu)建綠色生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，以“減量化”、“資源化”和“極小化”的“3R”原則為循環(huán)系統(tǒng)實(shí)施的核心。依斯倍工業(yè)廢水循環(huán)利用及零排放處理系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、機(jī)器人制造、航天航空、表面處理電鍍、涂裝生產(chǎn)線、電子半導(dǎo)體等行業(yè)。

汽車電鍍廢水的成分具有顯著復(fù)雜性與危害性。鍍鉻工序會產(chǎn)生含六價鉻的廢水，這類物質(zhì)具有強(qiáng)氧化性與毒性，對人體肝臟、腎臟等器官損傷極大；鍍鋅、鍍銅工序則會排出含鋅、銅離子的廢水，長期積累會導(dǎo)致水體富營養(yǎng)化，影響水生生物生存；部分電鍍工藝還會使用氰化物作為絡(luò)合劑，產(chǎn)生的含氰廢水毒性極強(qiáng)，少量即可致命。此外，廢水還含有大量酸堿物質(zhì)，pH 值波動范圍大，進(jìn)一步增加了處理難度。

針對不同污染物類型，汽車電鍍廢水處理已形成分類處理的技術(shù)體系。對于含重金屬廢水，化學(xué)沉淀法是基礎(chǔ)且常用的技術(shù)，通過投加氫氧化鈣、硫化鈉等沉淀劑，使重金屬離子與沉淀劑結(jié)合形成不溶于水的沉淀物，再經(jīng)沉淀池、壓濾機(jī)分離去除；針對含氰廢水，常采用堿性氯化法，在堿性條件下加入次氯酸鈉，將有毒的氰化物氧化為無毒的二氧化碳與氮?dú)猓瑢?shí)現(xiàn)無害化處理；對于酸堿廢水，中和調(diào)節(jié)法最為直接，通過投加硫酸、氫氧化鈉等藥劑，將廢水 pH 值調(diào)節(jié)至6-9的排放標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，為后續(xù)深度處理奠定基礎(chǔ)。

為滿足更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)與資源循環(huán)需求，汽車電鍍廢水處理技術(shù)正不斷升級。膜分離技術(shù)憑借高精度過濾優(yōu)勢，可進(jìn)一步截留廢水中殘留的微小重金屬顆粒與有機(jī)物，處理后的水可回用于電鍍清洗工序，大幅降低水資源消耗；電解法通過電極反應(yīng)，既能去除重金屬離子，又能回收部分貴金屬，實(shí)現(xiàn)資源二次利用；生物處理技術(shù)則利用微生物的代謝作用，降解廢水中的有機(jī)污染物，兼具環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性。

汽車電鍍廢水處理不僅關(guān)乎生態(tài)環(huán)境安全，更是汽車企業(yè)踐行社會責(zé)任、提升核心競爭力的必然選擇。企業(yè)需結(jié)合自身生產(chǎn)工藝，優(yōu)化廢水處理方案，加強(qiáng)處理系統(tǒng)的日常運(yùn)維，確保廢水穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放；行業(yè)層面應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)投入，推動低成本、高效率的處理技術(shù)普及，助力汽車產(chǎn)業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

如果有汽車電鍍廢水處理需求，歡迎撥打蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司的聯(lián)系電話：4008286100。